每年的這個時候，都是我想出去旅遊的時候
這個習慣已持續了好幾年了
因為在公司工作的壓力實在有點大
所有我都是把特休累積起來
一次多放幾天出去玩、散散心
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
中國時報【張企群╱台北報導】
「你今日呷飽嘸？」美國伊利諾大學語言博士、國立中央大學文學院前院長衛友賢，多年來在台灣致力於推動語言與研究，創立了IWill互動式線上語言平台，促成國際性數位語言學習論壇，將台灣成功推向國際。移民署昨頒發梅花卡給衛教授，肯定他專業能力，表彰其對台灣的貢獻。
移民署台北市服務站主任黃齡玉表示，衛教授對台灣教育貢獻良多，有許多中小學學生透過這套語言學習系統快速方便學習，讓學生未來成為國家經貿人才的實力；這也是移民署當時創設梅花卡的初衷，希望藉由梅花卡吸引更多外國優秀人才，貢獻台灣這塊土地。
衛友賢來台20多年，先後任職國內多所大學，獲得多項國科會獎項。他因教學需要，投入研究語言資料庫IWill（智慧型網路互動語言學習），發展出一套方便學生學習語言的方式，成為互動式線上語言學習平台的先驅，後來還有每半年舉辦的「IWill讀挑戰競賽」，每次皆有上千人參加，帶動英語閱讀的風潮。
衛友賢於2007年即被延攬至中央大學擔任語言中心主任，當時學校法規還無法讓外籍學者出任高階管理職，校方為他特別修改法規，3年後升任院長，成為中央大學首位外籍文學院院長，2008年更獲得中央大學特聘教授的終身榮譽。
台中捷運首輛電聯車將於2月5日運抵台中港14號碼頭，當日下午1時45分將舉行電聯車到港啟動儀式及記者會；十二日舉辦電聯車遊行活動，沿中二路、向上路、五權西路、文心路、北屯路及松竹路運抵北屯機廠，並將於沿線的大新國小及四維國小停留開放民眾參觀，歡迎前往一睹電聯車風采。（見圖）
台中市交通局長王義川表示，捷運綠線電聯車是由日本川崎重工業株式會社承攬製造，採鋼輪鋼軌全自動無人駕駛系統，車輛外觀以「新芽綻放」概念設計，車頭呈現流線型，車身則以不銹鋼原色，搭配車窗及綠色飾條，讓電聯車更具現代感，每列車由2節車廂組成，每次列車載客數計536人。
王義川指出，捷運首列電聯車已於去年完成製造組裝，並通過300多項嚴格測試；這次先到台中港的電聯車共有2列4節車廂以及8座轉向架等附屬設備。
因電聯車運抵台中港後，還要停留港區進行為期一周左右的報關作業，為讓民眾也能近身目睹電聯車風采，市府預定於2月12日進行電聯車市區遊行活動，遊行路線將沿中二路、向上路、五權西路、文心路、北屯路及松竹路運抵北屯機廠，全線長度約35公里，並將於捷運沿線的大新國小及四維國小停留開放民眾參觀，屆時民眾將可與電聯車一同入鏡，留下歷史紀錄。
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